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民用機場布局規劃正式發布
作者： 發布時間：2018-04-11 瀏覽量：1063
中國經濟網北京3月15日訊（記者顧陽）國家發展改革委、民用航空局今日聯合印發《關于印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》，旨在科學規劃民用運輸機場建設。
按照規劃，我國將完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群。到2025年，在現有(含在建)機場基礎上新增布局機場136個，全國民用運輸機場規劃布局370個(規劃建成約320個)。
近年來，我國機場數量顯著增加，機場密度逐漸加大，機場服務能力穩步提升。但機場總量不足、布局不盡合理等問題還較為突出，難以滿足綜合交通運輸體系建設和經濟社會發展的需要，無法適應國家重大戰略實施和廣大人民群眾便捷出行的要求。
為此，新的規劃在在2008 年《全國民用機場布局規劃》的基礎上，，從綜合交通運輸體系發展考慮，對民用運輸機場建設數量、空間布局等進行了調整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發展等政策措施，形成與高速鐵路優勢互補、協同發展的格局。
到2020年，我國運輸機場數量達260個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，同時一批支線機場投入使用。
到2025年，我國將建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成 3大*********機場群、10 個國際樞紐、29 個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角*********機場群形成并快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。展望2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。
通知提出，將推進空域管理體制改革，系統規劃調整空域，實施分類管理，優化資源配置，建立和完善空域靈活使用機制，提升空域精細化管理水平，加強空管設施建設，提升機場保障能力，逐步實現空地一體協同發展。在投融資方面，將拓寬機場建設投融資渠道，探索政府和社會資本合作模式(PPP)，充分發揮市場機制作用吸引社會資本。
