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全國民用運輸機場布局規劃總體要求
作者： 發布時間：2018-04-11 瀏覽量：1048
******貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹習總書記系列重要講話精神和治國理政新理念新思想新戰略，統籌推進“五位一體”總體布局4和協調推進“四個******”戰略布局，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，立足構建綜合交通運輸體系，科學規劃民用運輸機場建設，適度增加總量，明晰機場層次，優化網絡結構，完善功能定位，提高運輸效率，有效服務國家重大戰略部署，滿足人民群眾便捷出行需求，為實現“兩個一百年”奮斗目標提供有力支撐。
布局原則
優化布局結構。從綜合交通運輸體系出發，發揮民航安全、快捷、舒適、靈活的優勢，有效銜接高速鐵路等交通運輸方式，兼顧公平與效率，構建*********機場群、國際樞紐和區域樞紐層次清晰、布局合理、功能完善的機場體系，提升機場服務水平。
加密擴能并重。統籌東中西部機場協同發展，重點增加中西部地區機場數量，提高密度，擴大航空運輸服務的覆蓋面；實施繁忙機場擴能改造，提升服務保障能力，適應快速增長的航空需求，滿足廣大人民群眾便捷出行需要。
服務國家戰略。按照“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶和有關區域發展戰略，以及國家主體功能區、新型城鎮化的要求，統籌考慮經濟社會發展和各種交通方式的銜接，建立與人口分布、資源稟賦相協調，與國土開發、城鎮化格局等相適應的機場整體布局。
綠色集約環保。牢固樹立綠色低碳循環發展理念，集 約節約利用資源，加強生態環境保護。合理利用現有各類機場資源，減少遷建。鼓勵相鄰地區打破行政區劃分割，合建共用機場。
發展目標
2020 年，運輸機場數量達 260 個左右，北京新機場、成都新機場等一批重大項目將建成投產，樞紐機場設施能力進一步提升，一批支線機場投入使用。2025 年，建成覆蓋廣泛、分布合理、功能完善、集約環保的現代化機場體系，形成 3 大*********機場群、10 個國際樞紐、29 個區域樞紐。京津冀、長三角、珠三角*********機場群形成并快速發展，北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力明顯加強，成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國際樞紐作用顯著增強，航空運輸服務覆蓋面進一步擴大。展望 2030 年，機場布局進一步完善，覆蓋面進一步擴大，服務水平持續提升。
